该项目以我国自主研制的无人机和航空发动机为工程应用对象，针对现有FMECA和FTA方法在复杂装备系统的可靠性分析和评估中存在的局限和不足，尤其是在处理数据匮乏、信息不全或不精确、多源信息融合以及降低可靠性分析和评估的复杂度等方面，通过结合信息学的熵原理、D-S证据理论、可能性理论、二元决策图等理论和技术，提出了一系列具有鲜明特色的新方法，克服了现有理论和方法在复杂技术装备可靠性分析和评估中的若干难题，并研制和开发了集FRACAS、FTA、FMECA和报警功能于一体的3F及风险评估系统，突破了3F关联及流程一体化集成设计的关键技术。该项目成果发表在可靠性领域国际知名学术期刊以及国内重要的装备可靠性期刊和会议中，共30篇，申报多项发明专利。

       经鉴定委员会专家仔细审查、质询和认真讨论，一致认为该项目研究成果填补了FMECA 和FTA领域的空白，达到了国际先进水平。