由可靠性工程研究所黄洪钟教授、朱顺鹏副教授等申请的“一种航空发动机涡轮叶盘系统可靠性分析方法”发明专利近日获得中华人民共和国国家知识产权局授权，专利号为：ZL201310228474.7。

　　本发明针对传统的可靠性分析方法在分析大型、复杂、动态的结构时表达复杂、计算效率低、组合爆炸等不足，通过将失效模式与相关的航空发动机涡轮叶盘系统元件相关联，建立航空发动机涡轮叶盘系统失效模式的动态贝叶斯网络模型；简化传统桶消元法的计算过程，为航空发动机涡轮叶盘系统可靠性分析设计提供了新方法。因此能显著地提高航空发动机涡轮叶盘系统可靠性分析的预计和故障诊断效率。