可靠性工程研究所主持完成的“复杂装备可靠性优化设计新理论、新方法及应用”课题顺利地通过了由四川省国防科工办组织的成果鉴定。

　　该课题以我国自主研制的XX无人机、XX航空发动机以及XX舰载机为应用对象，针对现阶段采取的可靠性优化设计中存在的局限和不足，尤其是忽略了系统在服役期内可靠度的变化、设计开发过程中面临的小样本、信息不全以及数据不精确等问题、设计和研发涉及的多个学科以及学科间相互耦合关系、传统的串行设计模式设计周期长、设计费用高、协调机制差等可靠性关键问题，通过将“全寿命可靠性设计”这一新理念和新思想贯穿于复杂装备的设计框架和过程中，集中解决复杂装备可靠性优化设计中的复杂性和不确定性这两个核心问题，建立了复杂装备的可靠性优化设计新理论和新方法，研制了面向全寿命周期的复杂技术装备可靠性设计自动化平台，有效地克服了复杂装备在研制过程中的小样本、信息不全以及数据不精确、多学科耦合以及多目标和多准则决策等关键难题，并应用在XX无人机、XX航空发动机以及XX舰载机的研制过程中，对提高装备综合性能和飞行安全、减少整机返修率，提供了解决途径和重要技术方法。该项目部分研究成果发表在可靠性领域国际知名学术期刊以及国内重要的可靠性期刊和会议中，共40余篇，申报多项发明专利。

　　经鉴定委员会专家仔细审查、质询和认真讨论，一致认为该课题研究成果填补了复杂装备可靠性优化设计领域的空白，达到了国际先进水平。