2026年5月13日晚上七点，第三百七十四期工程可靠性论坛在电子科技大学主楼C1-205如期举行。

        工程可靠性论坛由电子科技大学可靠性工程研究所所长黄洪钟教授创立，现已成为研究所师生定期汇报科研进展、交流学术思想、碰撞创新观点的核心平台。论坛持续为团队成员搭建前沿知识共享、技术方法研讨、工程问题攻关的交流渠道，有效助力师生完善知识体系、提升科研能力、强化协作精神，在营造浓厚学术氛围、提升团队科研水平与内部凝聚力等方面发挥着不可替代的重要作用。

        本次论坛由硕士研究生任毅主持，蔡宜洋、唐珂、刘凌云、肖孟彧4位研究生分别做学术汇报。

        论坛正式开始前，主持人任毅首先以《混合不确定性传播方法》为题开展开场分享，围绕精密管路等复杂多层级系统的可靠性评估难题，系统梳理随机不确定性与认知不确定性的分类表征方法，深入讲解蒙特卡洛模拟、多项式混沌展开（PCE）、区间分析及证据理论四类核心不确定性传播算法的原理、适用场景与工程局限，并提出面向多层级系统的混合不确定性统一表征与高效传播框架，为多源异构不确定性耦合问题提供了清晰的研究思路与理论指引。

        随后，硕士研究生蔡宜洋作题为《多场耦合条件下的矢量喷管机构运动精度可靠性分析与优化设计》的学术报告。报告以航空发动机轴对称矢量喷管为研究对象，针对高温、高压、气动载荷耦合工况下机构运动精度衰减与失效风险问题，开展流–固–热多物理场耦合仿真。建立喷管运动精度参数化模型，定义喉道面积、喷口面积、矢量偏转角三类精度失效模式。基于 Kriging 代理模型与蒙特卡洛模拟实现运动精度可靠性评估与灵敏度分析，明确杨氏模量、铰链间隙等关键影响参数。最终完成可靠性优化设计，使系统失效概率显著降低、综合可靠度大幅提升，为矢量喷管机构高精度、高可靠设计提供了完整技术方案。

        紧接着，硕士研究生唐珂作题为《多场耦合下多铰链运动机构磨损寿命预测与结构优化》的报告。报告聚焦轴对称喷管多铰链机构在多场耦合环境下的磨损失效难题，建立含间隙铰链的非线性动力学模型，揭示间隙、摩擦系数、接触刚度对机构运动平稳性与磨损特性的影响规律。基于流–固–热耦合仿真构建磨损参数化 CAE 模型，结合 Archard 磨损理论与 U 学习–Kriging 代理模型，实现磨损演化量化表征。采用 PHI2 时变可靠性方法完成铰链磨损寿命精准评估，给出分阶段运维建议。并基于 NSGAⅡ 多目标优化算法实现疲劳–磨损双寿命协同提升，有效延长喷管机构服役寿命。

        之后，硕士研究生刘凌云作题为《多场耦合下矢量喷管机构参数化优化设计》的汇报。报告围绕矢量喷管轻量化与高可靠性协同设计需求，建立流–热–固单向耦合仿真流程，获取典型极限工况下机构应力与变形分布。提取关键几何尺寸作为设计变量，采用最优拉丁超立方抽样构建高精度 Kriging 代理模型，以多工况最大应力最小化为目标开展多目标优化。在此基础上，针对承力支架开展拓扑轻量化设计，在严格控制刚度与应力水平的前提下实现显著减重。同时研发集参数化建模、联合仿真、代理模型训练、多目标优化于一体的可视化集成软件，打通从仿真建模到优化决策的全流程工程应用链路。

        最后，硕士研究生肖孟彧作题为《面向多工况航空发动机的轻量化剩余寿命预测与跨域迁移研究》的学术报告。报告针对航空发动机剩余寿命（RUL）预测面临的噪声干扰、多工况偏移、边缘部署受限、跨域泛化不足等核心挑战，提出 AFELSTM 轻量化预测框架，通过自适应特征增强（AFE）残差去噪与工况感知预处理，实现噪声鲁棒、轻量高效的单域寿命预测。进一步提出 SPAN 阶段原型对齐跨域迁移网络，通过健康阶段划分与阶段级 KL 对齐有效抑制负迁移，在 12 组跨域迁移任务上均取得最优预测精度。并基于 PyQt5 研发航空发动机健康管理软件系统，实现从数据接入、模型训练、寿命预测到维修预警的端到端工程落地，为发动机视情维修提供智能化决策支撑。

        每位汇报人结束汇报后，参会教师逐一进行细致点评与深入指导，在场同学积极提问交流，师生围绕报告内容展开热烈研讨。老师们对四组汇报的系统性、创新性与工程价值给予充分肯定。

        至此，第374期工程可靠性论坛在热烈的掌声中圆满结束。