2023年3月11日14：30，第二百九十六期工程可靠性论坛于电子科技大学主楼C1-205举行。工程可靠性论坛由电子科技大学系统可靠性与安全性研究中心主任黄洪钟教授创立，论坛长期以来的定期召开不仅提高了研究中心团队师生的学术水平，还为提高团队的文化素养、学术水平、科研能力以及增强团队凝聚力做出了积极贡献。可靠性工程论坛现已成为研究中心师生定期展示科研成果与学术交流的重要平台。

        本次论坛由硕士研究生冯俊锋主持，学术汇报人分别为蔡吴斌博士和鲁宁博士。

        在报告开始前，首先由主持人冯俊锋同学向大家分享了灵敏度分析。主要内容包括灵敏度分析的认识与定义、灵敏度分析与不确定性分析的区别以及灵敏度分析在构建模型中发挥的作用。

        接着，由蔡吴斌博士作了题为《考虑载荷周期性退化的铁道车辆疲劳寿命评估》报告。报告从广州地铁三号线转向架结构疲劳失效的案例出发，对转向架的主要失效形式和疲劳分析方法做了简要的介绍和说明，结合实际工作环境详细说明了铁道车辆疲劳寿命评估流程，同时分析了当前疲劳寿命评估中存在的不足之处，最后在考虑载荷多特征频带周期性退化的情况下提出了寿命评估的新方法，并对结果进行总结，同时也展望了未来的工作重心。报告结束后可靠性与安全性研究中心主任黄洪钟老师就参考标准文件的问题与蔡博士进行了探讨，整个报告和交流让同学们获益良多。

        最后，鲁宁博士作了主题为《基于Kriging代理模型的传动齿轮可靠性分析》的学术报告，内容对应于两机专项“传动齿轮可靠性与耐久性设计基础研究”中课题三的任务三。在绪论部分，从航空发动机齿轮、基于主动学习代理模型的可靠性分析、基于代理模型的有限元分析、多保真度代理建模等方面概述了研究要点和解决思路；在方法回顾部分，介绍了代理模型、学习函数、多保真度模型的基本理论；在方法提出部分，阐述了一种新的主动学习多保真度高斯过程（AMFGP）代理模型；在函数算例部分，以三个算例初步讨论了Kriging、GP、MFK、MFGP四种模型及EIF、EFF、U、H四种学习函数，以三个经典多保真度算例Currin、Park、Borehole对新方法进行了数学验证；在齿轮算例部分，详细给出了齿轮结构可靠性分析的过程，分别建立了基于公式的低保真度模型和基于仿真的高保真度模型，实现了新方法的工程应用；在总结部分，说明了现有研究工作的不足并指出了后续的研究重点。报告结束后黄洪钟老师和许焕卫老师就研究对象和学习函数展示效果分别提出了问题和建议，交流过程让人受益匪浅。

        在每位汇报人做完汇报后，可靠性与安全性研究中心主任黄洪钟教授针对每位汇报人的汇报内容提出了宝贵意见、精准批评和专业指导，同学们踊跃提问，师生之间相互探讨，对报告内容给予了肯定，大家听完后受益匪浅，至此，第二百九十六期工程可靠性论坛在热烈的掌声中圆满结束。