2022年11月1日晚7点，第二百九十二期工程可靠性论坛于电子科技大学主楼C1-205如期举行。

        工程可靠性论坛是由电子科技大学可靠性工程研究所所长黄洪钟教授创立，现已成为我所师生定期展示科研成果与学术交流的重要平台，承载着增进团队学术交流、提高团队研究水平和扩大团队影响力的重要使命。为提高团队的文化素养、学术水平、科研能力以及增强团队凝聚力做出了积极贡献。

        本次可靠性工程论坛由硕士研究生王天行主持，博士研究生鲁宁，sajawal分别做学术报告。

        在学术报告前，主持人王天行向大家简单介绍了航空发动机的分类及构造，主要内容包括多种航空发动机的简单介绍，以及航空燃气涡轮发动机的简单构造。

        紧接着，博士研究生鲁宁同学作了主题为《基于Kriging代理模型的传动齿轮可靠性分析》的学术报告，内容对应于两机专项“传动齿轮可靠性与耐久性设计基础研究”中课题三的任务三。在绪论部分，从航空发动机齿轮、基于主动学习代理模型的可靠性分析、基于代理模型的有限元分析、多保真度代理模型、考虑多失效模式相关性的可靠性及灵敏度分析四个方面概述了任务要点；在方法回顾部分，介绍了代理模型、主动学习、多保真度建模的基本理论；在方法提出部分，阐述了一种新的主动学习多保真度高斯过程代理模型；在函数算例部分，以三个相关高斯过程算例和三个主动学习多保真度高斯过程算例对新方法进行了数学验证；在齿轮算例部分，详细给出了齿轮可靠性分析的过程，分别建立了基于公式的低保真度模型和基于仿真的高保真度模型，初步实现了新方法的工程应用；在灵敏度分析部分，为便于后续开展优化研究以及考虑多失效模式相关性，应用了一种基于Copula的矩无关灵敏度指标，初步开展了齿轮全局灵敏度分析；在总结部分，说明了现有研究工作的不足并指出了后续的研究重点

        随后，博士研究生Sajawal介绍了轴承失效的常见原因，分析了预测轴承剩余寿命对轴承带来的“避免事故、降低成本…”等方面的优点，讲解了获取轴承剩余寿命的方法，包括“Statistical Approach、Model-Based methods、Data-Driven methods”，最后展示了其研究的实验方法及数据图表。

        在每位汇报人做完汇报后，同学们踊跃提问，师生之间相互探讨，对报告内容给予了肯定。至此，第二百九十二期工程可靠性论坛在热烈的掌声中圆满结束。