2022年4月21日晚7点，第二百八十期工程可靠性论坛于电子科技大学主楼C1-205如期举行。

        工程可靠性论坛是由电子科技大学可靠性工程研究所所长黄洪钟教授创立，现已成为我所师生定期展示科研成果与学术交流的重要平台，承载着增进团队学术交流、提高团队研究水平和扩大团队影响力的重要使命。为提高团队的文化素养、学术水平、科研能力以及增强团队凝聚力做出了积极贡献。

        本次可靠性工程论坛由硕士研究生陈星主持，硕士研究生杨运通、张勇、李栋、吴军分别做学术报告。

        在学术报告前，主持人陈星向大家简单介绍了神经网络的发展史，主要内容包括神经网络的诞生、神经网络的发展以及神经网络的展望。

        紧接着，硕士研究生杨运通作了题为《齿轮传动耐久性分析及优化设计》报告。报告先介绍了航空发动机的发展历程、齿轮传动系统的失效形式和失效原因，并对齿轮失效事例进行统计分析。然后介绍了W-M函数和M-B分形理论，使用M-B分形模型和赫兹公式对齿轮的接触应力进行计算，对结果进行了比较和分析。接着介绍了修形齿轮瞬态动力学有限元仿真，分析了齿向修行对齿面应力分布的影响。随后介绍了不同工况下齿轮疲劳寿命分析和齿轮传动的可靠性优化设计。最后对报告内容进行了总结和后续研究的展望。

        接着硕士研究生张勇作了题为《航空发动机齿轮传动系统模糊动态故障树分析》报告。先介绍了齿轮传动系统的研究背景，随后分别介绍了模糊动态故障树分析理论、航空发动机附件齿轮传动系统FMMECA分析、航空发动机附件齿轮传动系统动态故障树分析和考虑不确定性的齿轮传动系统动态故障树模糊定量分析，最后对报告内容进行了总结和后续研究的展望。

        随后硕士研究生李栋作了题为《航空发动机附件传动齿轮疲劳寿命预测方法研究》报告。先对发动机附件传动齿轮的研究背景做了简单的介绍，随后分别介绍了考虑平均应力效应的齿轮疲劳寿命预测、考虑载荷相互作用效应的齿轮疲劳寿命预测和考虑不确定性因素影响的齿轮概率疲劳寿命预测，最后对报告内容进行了总结和后续研究的展望。

        最后硕士研究生吴军作了题为《航空发动机涡轮轴概率疲劳寿命预测与可靠性评估方法研究》报告，先介绍了航空发动机涡轮轴的研究背景和研究现状，随后分别介绍了涡轮轴有限元分析与疲劳寿命预测、涡轮轴概率疲劳寿命预测、涡轮轴疲劳可靠性建模与评估和涡轮轴疲劳寿命预测与可靠性评估流程和规范，最后对报告内容进行了总结以及后续研究的展望。

        在每位汇报人做完汇报后，可靠性与安全性研究中心主任黄洪钟教授针对每位汇报人的汇报内容提出了宝贵意见、精准批评和专业指导，同学们踊跃提问，师生之间相互探讨，对报告内容给予了肯定。至此，第二百八十期工程可靠性论坛在热烈的掌声中圆满结束。