2020年12月1日晚7点，第二百四十八期工程可靠性论坛在电子科技大学主楼C1-205如期举行。工程可靠性论坛由电子科技大学系统可靠性与安全性研究中心主任黄洪钟教授创立，论坛长期以来的定期召开不仅提高了研究中心团队师生的学术水平，增进了团队师生之间的学术交流，也增强了整个团队的凝聚力。可靠性工程论坛现已成为研究中心师生定期展示科研成果与学术交流的重要平台。

        本次论坛由硕士研究生杨运通主持，由硕士研究生刘子昂、钱雨晴、田和鑫以及王学明分别做学术报告。

        在正式汇报开始前，主持人杨运通以中国古船的结构及制作工艺为主题，介绍了水密舱、船舵、帆、橹等结构，并分析船体各部分的功能及优点。最后总结出机构设计当以保障质量及提升效率为前提的结论。

        随后学术汇报交流正式开始。研究生刘子昂作了题为“小样本情形下威布尔分布可靠性参数估计方法研究”的学术汇报。他先介绍了可靠性参数估计方法的研究背景。随后介绍了基于自助法的贝叶斯参数估计方法。接着讲述了融合加速退化与历史失效数据的参数估计方法。之后结合两种工程实际进行了可靠性评估。最后对“小样本情形下威布尔分布可靠性参数估计方法研究”的整个工作做了总结与展望。

        接下来，硕士研究生钱雨晴作了题为“考虑个体差异的逆高斯过程的可靠性建模与评估方法研究”的学术汇报。首先，她介绍了机械产品性能退化过程研究背景并最终选用了Inverse Gaussian过程。随后讲解了逆高斯分布模型和考虑个体差异的逆高斯分布模型的原理与应用。紧接着介绍基于贝叶斯方法的模型参数估计。随后对动量轮做了故障模式、机理、影响及危害性的实例分析。最后对“考虑个体差异的逆高斯过程的可靠性建模与评估方法研究”的整个工作做了总结与展望。

        随后，硕士研究生田和鑫作了题为“性能退化自恢复产品的相关竞争失效可靠性评估”的学术汇报。首先，他介绍了性能退化和竞争失效模式的研究背景。随后讲解了性能退化和相关竞争失效过程的可靠性模型。接着对典型竞争失效特征的微引擎系统进行了算例分析。最后对“性能退化自恢复产品的相关竞争失效可靠性评估”的当前工作做了总结，并对后续的工作做出安排。

        最后，硕士研究生王学明作了题为“航空发动机涡轮轴可靠性分析方法研究”的学术汇报。首先，他介绍了航空发动机涡轮轴可靠性分析方法的研究背景和研究意义，并介绍了航空发动机涡轮轴疲劳寿命预测方法及原理。随后讲述了P-S-N曲线估计方法，讲述了基于应力应变的疲劳寿命预测方法。紧接着讲述了涡轮轴高低周复合的疲劳可靠性分析方法。最后对“航空发动机涡轮轴可靠性分析方法研究”的工作做了总结与展望。

        在提问环节，同学们踊跃提问，积极探讨，对汇报人在汇报过程中的问题与不足提出了宝贵的意见。

        至此，第二百四十八期工程可靠性论坛圆满结束。